Plus une cuve à fuel se vide, plus l'air qu'elle contient provoque de la condensation.

Cette condensation se traduit par de fines gouttelettes d'eau sur la paroi interne qui s'oxyde. Chaque plein de fuel balaie cette humidité stagnante et agressive, chargée de particules d'oxyde qui se déposent en fond de cuve .

Cette boue en suspension est aspirée par la crépine (filtre placé à l'entrée du tuyau), et va peu à peu boucher votre préfiltre ou votre gicleur, ou même gripper la pompe du brûleur.

IL EST IMPÉRATIF D'ENTRETENIR VOTRE CUVE A FUEL

RÉGULIÈREMENT